+84909090833

Chọn trang

MỘT GIẢI PHÁP

Công ty DLV nhận cung cấp toàn diện giải pháp kỹ thuật ECDIS cho quý khách hàng, bao gồm từ phần cứng, phần mềm và dữ liệu cho đến các giải pháp huấn luyện. Chúng tôi cung cấp những khóa huấn luyện cụ thể, đặc thù đến từ rất nhiều nhà sản xuất khác nhau như: Sam Electronics, JRC, Navmaster… và nhiều nhà sản xuất khác.

GIÁ CẢ PHẢI CHĂNG

Navmaster ECDIS được sản xuất ở Anh Quốc nhưng giá cả rất phải chăng.
Điều này đã được xác nhận bởi các Dnv, BV, CCS and VR.

BẢO HÀNH 3 NĂM

Mọi sản phẩm Navmaster ECDIS đều có thời hạn bảo hành 3 năm. Đối với trường hợp khách hàng cài đặt Navmaster cho toàn bộ hải đội hay cài đặt hệ thống ECDIS đôi, chúng tôi nhận bảo hành 1 đổi 1 miễn phí.

MIỄN PHÍ 2 NĂM CHO KHÓA HUẤN LUYỆN ĐẶC THÙ

Nếu khách hàng quyết định cài đặt Navmaster ECDIS cho toàn bộ hải đội hay cài đặt hệ thống ECDIS đôi, quý khách hàng sẽ được cung cấp miễn phí khóa huấn luyện đặc thù (Vui lòng liên lạc để biết thông tin chi tiết)

ECDIS KHÔNG CHỈ LÀ MỘT CỖ MÁY MÀ CÒN LÀ MỘT GIẢI PHÁP

Hệ thống thông tin và hiển thị hải đồ điện tử ECDIS không chỉ là một cỗ máy mà còn là giải pháp kết hợp giữa phần cứng, phần mềm, dữ liệu hải đồ và huấn luyện. Tại công ty DLV, chúng tôi là một phần của SAMASER Group với 31 năm kinh nghiệm trong việc cung cấp thiết bị hoa tiêu hàng hải, hải đồ giấy lẫn phần mềm huấn luyện, vậy nên chúng tôi vinh hạnh được cung cấp cho quý khách toàn bộ giải pháp ECDIS với chất lượng cao nhất với giá tiền cạnh tranh nhất.

PHẦN CỨNG

PHẦN MỀM

HUẤN LUYỆN

Có 2 lựa chọn hiệu quả nhất để trang bị ECDIS: 

– Hệ thống ECDIS đơn + 1 hệ thống hải đồ giấy dự phòng.
– Hệ thống ECDIS đôi (Hệ thống 2 máy và 1 dữ liệu hải đồ) và không cần thêm hệ thống hải đồ giấy.

Tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu

Chi phí quản lý và vận hành cao

Mất thời gian và dễ gặp lỗi khi làm việc với PSC

Chi phí đầu tư ban đầu cao

Chi phí quản lý và vận hành rẻ hơn

Việc quản lý và update hải đồ nhanh chóng

Tiết kiệm hơn nhiều với những tuyến khai thác trong thời gian ngắn

 

Hiệp ước Quốc Tế về An toàn sinh mang con người trên biển (SOLAS)  là hiệp ước hàng hải quy định các quy chuẩn tối thiểu của xây dựng, thiết bị và vận hành tàu biển thương mại.

Vào ngày 1 tháng 1 năm 2011, SOLAS tiếp nhận bởi IMO thông qua Tu Chính Án MSC.282(86) bắt đầu có hiệu lực dẫn đến sự thay đổi của Chương V “An toàn hoa tiêu”.

Dựa theo đoạn 2.10 của Quy Định này đã đặt ra khung thời gian cho các phương tiện hàng hải quốc tế để chuyển đổi và áp dụng thiết bị phù hợp với tiêu chuẩn của ECDIS.

 

Tàu chở khách từ 500 tấn trở lên được đóng từ ngày 1 tháng 7 năm 2012.
Tàu chở dầu từ 3000 tấn trở lên được đóng từ ngày 1 tháng 7 năm 2012.
Tàu chở hàng, ngoại trừ tàu chở dầu, từ 10,000 tấn trở lên được đóng từ ngày 1 tháng 7 năm 2013.
Tàu chởa hàng, ngoại trừ tàu chở dầu, từ 3,000 tấn trở lên nhưng nhỏ hơn 10,000 tấn được đóng từ ngày 1 tháng 7 năm 2014.
Tàu chở khách từ 500 tấn trở lên được đóng trước ngày 1 tháng 7 năm 2012, phải lắp đặt trước kỳ kiểm tra từ ngày 1 tháng 7 năm 2014.
Tàu chở dầu từ 3000 tấn trở lên được đóng trước ngày 1 tháng 7 năm 2012, phải lắp đặt trước kỳ kiểm tra từ ngày 1 tháng 7 năm 2015.
Tàu chở hàng, ngoại trừ tàu chở dầu, từ 50,000 tấn trở lên được đóng từ ngày 1 tháng 7 năm 2013, phải lắp đặt trước kỳ kiểm tra từ ngày 1 tháng 7 năm 2016.
Tàu chở hàng, ngoại trừ tàu chở dầu, từ 20,000 tấn trở lên trở lên nhưng nhỏ hơn 50,000 tấn được đóng từ ngày 1 tháng 7 năm 2013, phải lắp đặt trước kỳ kiểm tra từ ngày 1 tháng 7 năm 2017.
Tàu chở hàng, ngoại trừ tàu chở dầu, từ 10,000 tấn trở lên trở lên nhưng nhỏ hơn 20,000 tấn được đóng từ ngày 1 tháng 7 năm 2013, phải lắp đặt trước kỳ kiểm tra từ ngày 1 tháng 7 năm 2018.

DLV LÀ NHÀ CUNG CẤP GIẢI PHÁP ECDIS HOÀN HẢO CHO BẠN

Với hơn 31 năm kinh nghiệm về hải đồ giấy, thiết bị hàng hải và huấn luyện; DLV Corp có  đầy đủ kiến thức, chuyên gia và khả năng làm hài lòng các khách hàng khó tính nhất.

Chất lượng quốc tế

Luôn có sẵn thiết bị và sản phẩm từ Anh Quốc với chất lượng quốc tế.

Nhiều ưu đãi hấp dẫn

Bảo hành 3 năm với chế độ hậu mãi 1 đổi 1 trong 1 năm đầu. Trong thời gian bảo trì có thể cho thuê thiết bị miễn phí. Hệ thống luôn được bảo mật an toàn.

Huấn luyện & Hướng dẫn

Công ty DLV cung cấp khóa huấn luyện bài bản dựa trên phần mềm. Đặc biệt có thể tiến hành tại văn phòng công ty hoặc ngay trên thuyền.

HÃY LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI ĐỂ ĐƯỢC PHỤC VỤ BẠN TỐT HƠN

* indicates required
Loại Hệ Thống

DLV Corporation, một phần của SAMASER Group được thành lập từ năm 1986, là công ty tiên phong trong ngành hàng hải về cứu sinh, cứu hỏa, dịch vụ…), đồng thời qua gần 30 năm phục vụ SAMASER đã và đang khẳng đinh được uy tín, chất lượng, thương hiệu trong ngành hàng hải về cứu sinh, cứu hỏa, dịch vụ…
Năm 2009, để phát triển hệ thống ngành hàng cũng như mở rộng thị trường, DLV đã được thành lập. Tiếp nối phát triển ngành hàng hải, mặt khác đẩy mạnh thị trường ngành công nghiệp từ cung cấp máy móc thiết bị, quần áo bảo hộ, các thiết bị PPE, dụng cụ cầm tay chuyên dụng trong môi trường đặc thù…Với hơn 30 năm thành lập, các chi nhánh văn phòng đại diện được phủ khắp cả nước: Vũng Tàu, Đà Nẵng, Hải Phòng, Nha Trang cũng như nước ngoài: Campuchia, Singapore, Myanmar…

Địa chỉ: 29(1/4) Nguyễn Văn Quỳ, Quận 7, TP. HCM

Điện thoại: (+84)909 090 833

Website: www.dlvcorp.com


 

HẢI ĐỒ ĐIỆN TỬ ECDIS

I. Giới Thiệu

Hải đồ trên tàu đều do chính phủ các nước ban hành hoặc do các cơ quan Khí tượng Thủy Văn. Đã được Chính Phủ ủy quyền phát hành và xuất bản. Tiêu chuẩn tất cả hải đồ của quốc gia đều phải tuân thủ tiêu chuẩn hải đồ thế giới(IHO). Và các hải đồ như vậy, mới thỏa mãn yêu cầu IMO, được sử dụng trên các tàu biển.

hai-do-dien-tu

Lợi ích của hải đồ điện tử so với hải đồ giấy truyền thống. Tiết kiệm nguồn lực và thời gian. Đơn giản và mang lại sự an toàn cho toàn bộ chuyến hành trình.

II. Qui Định Solas Về Trang Bị Hải Đồ Điện Tử Trên Tàu

SOLAS qui định về thiết bị hải đồ điện tử được trang bị trên tàu như sau:

  • Tất cả các tàu, không phân biệt kích cỡ từ lớn đến bé đều bắt buộc phải trang bị đầy đủ các loại hải đồ và ấn phẩm hàng hải để thiết lập các kế hoạch chuyến đi của con tàu, kẻ ra hành trình tàu chạy, xác định và theo dõi vị trí tàu trong suốt chuyến đi của tàu.
  • Hải đồ phải được cập nhật và chỉnh sửa liên tục để duy trì độ tin cậy và an toàn theo luật hàng hải
  • Thông tin hàng hải là nguồn thông báo chính thức dùng để tu bổ hải đồ và ấn phẩm hàng hải
  • Hải đồ trên tàu được sĩ quan hàng hải đảm nhiệm, điều hành, cập nhật và chỉnh sửa hải đồ trước mỗi chuyến đi
  • Treo cờ do chính quyền cho phép, cơ quan đăng kiểm cấp phép tàu treo cờ ủy thác và thanh tra an toàn cảng thường kiểm tra tình trạng hải đồ trên những tàu, bao gồm số lượng trang bị, trạng thái tu chỉnh và cập nhật

III. Thế Nào Là Hải Đồ Điện Tử (Electronic Chart Display and Information System)

Để tăng độ an toàn cho hàng hải, tạo tiện lợi trong sản xuất, sử dụng, điều hành và cập nhật hải đồ, hải đồ điện tử đã ra đời. Về nguyên tắc căn bản, việc quản lý, sử dụng, cập nhật và chỉnh sửa hải đồ điện tử không khác nhiều hải đồ giấy. Năm 2011, SOLAS đã qui định về trang bị hải đồ điện tử như sau:

  • Một hệ thống hiển thị hải đồ và thông báo điện tử (Electronic Chart Display and Information System) phải phù hợp được với đề nghị thiết bị hải đồ trên tàu
  • Phải có thiết bị dự phòng (một hay toàn bộ hệ thống phải gồm 2 thiết bị hải đồ điện tử trở lên) để phù hợp với đề xuất trang bị hải đồ trên tàu theo luật hàng hải,
  • Có những ấn phẩm hàng hải như hàng hải chỉ nam, danh mục đèn biển, bảng thủy triều, thông tin cho người đi biển và các ấn phẩm hàng hải quan trọng khác, phải đầy đủ và được cập nhật mới liên tục.

IV. Hệ Thống Hiển Thị Hải Đồ Và Dữ Liệu Hải Đồ Điện Tử (ECDIS)

  • Hải đồ điện tử ECDIS đã được sử dụng trên tàu cá từ lâu. Đã sử dụng trên tàu hàng, hải đồ điện tử phải thỏa mãn những đề nghị của luật qui định hàng hải IMO/SOLAS sau:
  • Bắt buộc phải trang bị hải đồ điện tử có thể hiển thị vị trí tàu trên hải đồ trong màn hình bộ xử lý của ECDIS. Màn hình hiển thị máy tính điều khiển.
  • Phải có thiết bị dự phòng bao gồm hải đồ giấy hoặc thêm một thiết bị hải đồ điện tử 
  • Thỏa mãn luật qui định hàng hải của IMO/SOLAS về đề nghị thiết lập thiết bị hải đồ trên tàu thuyền.
  • Hải đồ phải được Chính Phủ của quốc gia hay chính doanh nghiệp được Chính Phủ Quốc Gia trao quyền cấp phép.
  • Tiêu chuẩn của hải đồ phải thích hợp tiêu chuẩn hải đồ của cơ quan khí tượng thủy văn thế giới(IHO)
  • Hệ thống hải đồ điện tử ECDIS phải phù hợp với yêu cầu IMO và được Chính phủ nhà nước tàu treo cờ kiểm duyệt.

V. Phân Loại Các Hải Đồ Điện Tử

Có 2 loại hải đồ thường dùng trong vận tải hàng hải đó chính là hải đồ RASTER và hải đồ VECTOR

  • RASTER CHART là hải đồ công nghệ số thụ động. Nó là thành tựu sao chụp hay “QUÉT” hải đồ giấy
  • VECTOR CHART là hải đồ khoa học số chủ động. Nó hiển thị trên màn hình trên cơ sở vật chất truyền dẫn những dữ liệu căn bản như điểm. Trục đường kinh độ và vĩ độ, khu vực…liên quan tới hải đồ

Xác định và phân loại giữ Raster Chart và Vector Char

1. Hải đồ hàng hải điện tử RASTER có đặc điểm sau:

  • Là hải đồ điện tử được scan hay chụp lại từ các hải đồ điện tử
  • Được phát hành và cấp phép theo chuẩn IHO
  • Luôn được cập nhật và tinh chỉnh một cách thường xuyên bởi thông báo chính thức, chuyển giao dưới dạng công nghệ kỹ thuật số.

2. Hải đồ hành hải điện tử VECTOR, có đặc điểm sau:

  • Hải đồ được Chính Phủ tất cả quốc gia ban hành cấp phép, hay những doanh nghiệp được ủy quyền phát hành
  • Nội dung, và dữ liệu trên hải đồ là nội dung kiểm duyệt chính thức bởi cục cơ quan khí tượng thủy văn quốc gia ban hành. Hay là các số liệu, thông báo chính thức của chính hải đồ giấy phát hành
  • Ký hiệu và mã sử dụng trên hải đồ thích hợp với qui định của chuẩn quốc tế về hải đồ hàng hải IHO
  • Vị trí xác định trên hải đồ hàng hải dựa trên tiêu chuẩn đo lường số liệu thế giới vào năm 1984(WGS84). Phù hợp với các vị trí của hệ thống vệ tinh hàng hải quốc tế (GNSS)
  • Hải dồ luôn được cập nhật hay được tinh chỉnh bằng các thông tin, dữ liệu chính thức phát hành. Được chuyển giao dưới dạng kỹ thuật số.

VI. Phát Hành Dữ Liệu Hải Đồ Điện Tử.

Cục cơ quan khí tượng thủy văn của quốc tế(IHO) sản xuất và cung ứng các hải đồ điện tử trên toàn cầu, phù hợp với “mạng danh mục hải đồ – Web Chart”, Theo địa chỉ của trang web www.iho.int. Mạng danh mục hải đồ có liên kết chặt chẻ với người sử dụng và luôn được cung cấp bởi nhàphân phối.

VII. Điều Kiện Phù Hợp Chuẩn SOLAS Về Các Thiết Bị Hải Đồ Điện Tử Trên Tàu

  • Hệ thống hải đồ điện tử ECDIS trên tàu phải thích hợp yêu cầu qui định của IMO và được chính phủ tàu treo cờ chấp nhận và cấp phép.
  • Hệ thống hải đồ điện tử ECDIS phải hiện thị hải đồ hàng hải hành trình điện tử được cập nhật và chỉnh sửa mới nhất
  • Hệ thống phải sắp đặt trang bị sao cho các dự phòng thích hợp khi hệ thống hải đồ điện tử ECDIS xảy sự cố thì hệ thống khác thay thế để đảm bảo tính an toàn cho tàu.
  • Để bảo đảm an toàn cho phần hành trình còn lại thì hải đồ điện tử ECDIS gặp sự cố lỗi kỹ thuật, có hai sự chọn lọc dự phòng:
  • Hệ thống ECDIS dự phòng bắt buộc phải có nguồn điện cung cấp riêng biệt, có tín hiệu đầu vào của hệ thống định vị  GPS riêng biệt
  • Một bộ hải đồ được cập nhật mới nhất cho suốt chuyến hành trình

VIII. Cập Nhật Và Chỉnh Sửa Hệ Thống Hải Đồ Điện Tử ECDIS

Tương tự như hải đồ giấy, hải đồ hành hải điện tử cần được cập nhật và luôn chỉnh sửa thường xuyên. Số liệu, thông báo cập nhật được sản xuất dưới dạng “Gói cập nhật công nghệ số” . “Gói cập nhật công nghệ số” được chuyển giao bằng vô tuyến hay đĩa CD-ROM hoặc USB. Hệ thống ECDIS sẽ thực hành việc cập nhật tự động thường xuyên để đảm bảo tính an toàn cho dữ liệu hàng hải. Trường hợp không có thông báo cập nhật bằng kỹ thuật số thì việc sang sửa cập nhật tiến hành bằng tay thủ công phù hợp theo chuẩn qui định chức năng chỉnh sửa bằng tay của Hải Đồ Điện Tử ECDIS

IX. Kiểm Tra Kết Quả Cập Nhật Và Theo Dõi Kiểm Tra Chỉnh Sửa Của Hải Đồ Điện Tử ECIDS

Chức năng chỉnh sửa và cập nhật hải đồ điện tử của ECDIS dựa trên nguyên tắc “continue-sequence”. Nguyên tắc chỉnh sửa cập nhật luôn được thiết lập riêng lẽ cho từng hải đồ điện tử. Trong khi việc chỉnh sửa, cập nhật, hệ thống hải đồ điện tử ECDIS luôn phải kiểm tra xem việc cập nhật có chính với với trật tự continue-sequence hay không. Tương tự như có thông tin trong khoảng thời gian tới chưa thực nghiệm, Hải Đồ Điện Tử ECDIS sẽ có cảnh báo. Hải đồ điện tử ECDIS sẽ không tiếp tục cập nhật cho tới lúc thông tin cần cập nhật (bản cập nhật trước đó) đã thật sự hoàn thành cập nhật,

X. Hệ Thống Hải Đồ Điện Tử ECDIS Luôn Lưu Lại Thông Tin Về Danh Mục Đã Cập Nhật

Các giai đoạn cập nhật. Có hải đồ điện tử còn phân phối bảng hiển thị danh mục cập nhật và có thể in ra để đối chiếu tham khảo. Trường hợp hệ thống không có chức năng lưu trữ các danh mục cập nhật, sĩ quan hay người có thẩm quyền hàng hải phải đảm trách thành lập sổ theo dõi chỉnh sửa kịp thời dữ liệu hải đồ để tránh trường hợp sai sót rũi ro.
Nhà sản xuất và cung cấp các thiết bị hải đồ điện tử phải luôn trao cho cho người dùng thông báo và các dữ liệu kèm số liệu cập nhật mới nhất và còn hiệu lực thực thi. Sĩ quan và người có thẩm quyền trên tàu hàng hải có lẽ vận dụng phương pháp điều hành quản lý trên hải đồ giấy truyền thống để so sánh và đánh giá chéo hiện trạng cập nhật và chỉnh sửa của thiết bị hải đồ điện tử trên tàu của mình. PSCO luôn chú ý tới các trạng thái sửa chữa hải đồ trên tàu.

XI. Đánh Giá Và Kiểm Định Của PSCO Về Hệ Thống Hải Đồ Điện Tử ECDIS

PSCO thường kiểm tra kỹ những nội dung và các yếu tố như sau:

  • Có các văn bản chứng tỏ ECDIS lắp đặt trên tàu, có phù hợp với chuẩn qui định của IMO hay không?
  • Có qui trình chỉ dẫn hướng dẫn sử đụng cho người dùng Hải Đồ Điện Tử ECDIS bằng văn bản?
  • Hải đồ điện tử đang dùng là loại VECTOR hay RASTER hoặc là cả hai loại?
  • Thuyền trưởng và các sĩ quan người có thẩm quyền phải có giấy chứng thực tập huấn luyện tổng quát hệ thống hải đồ điện tử
  • ECDIS. Và có giấy chứng nhận huấn luyện làm quen với các mẫu hệ thống hải đồ điện tử ECDIS đang được lắp đặt trên tàu không?
  • Hải đồ điện tử ECDIS trên tàu có được cập nhật và luôn chỉnh sửa liên tục hay không?
  • Trên tàu trang bị sắp xếp các hệ thống ECDIS dự phòng để lúc sự cố. Và có chuẩn bị các phương án đảm bảo an toàn tiếp tục  phần còn lại của hành trình trên biển của tàu?

XII. Đề Xuất Thực Hành

và làm quen với việc sử dụng hải đồ điện tử ECDIS. Từ các sĩ quan và người có thẩm quyền trên tàu như thuyền trưởng.
Thuyền trưởng tàu và Sĩ quan người có thẩm quyền làm việc trên tàu có hệ thống hải đồ điện tử ECDIS phải có giấy chứng nhận “Huấn Luyện Tổng Quát” và giấy chứng nhận “Thực tập với thiết bị hải đồ điện tử” cụ thể đang lắp đặt trên tàu.
Hệ thống hải đồ điện tử ECDIS là hệ thống trang bị điện tử quan trọng. Giúp tàu biển đi lại an toàn của hàng hải. Việc không nắm vững cũng như không khai thác triệt để hết các tính năng của hải đồ điện tử ECDIS. Sẽ làm khó khăn trong hành trình biển cùng với sự mất an toàn để di chuyển hàng hải.

huan-luyen-hai-do-dien-tu

Giám Đốc DLV Corporation, Ông Đỗ Bình Dương đang hướng dẫn các học viên thực hành thao tác trên Hải Đồ Điện Tử Ecdis tại văn phòng.

Việc tập huấn tổng quát và huấn luyện làm quen thiết bị cụ thể trên tàu. Đều do nhà sản xuất hay Đại lý của họ, hay Người được nhà chế tác tập huấn thực hành.
IMO không chấp nhận hình thức huấn luyện. “Sĩ quan biết chỉ cho sĩ quan chưa biết”. Kết thúc đợt đào tạo. Người học viên được đào tạo sẽ được cấp giấy chứng thực hiểu biết tổng quát và cấp giấy chứng nhận thực hành. Với một thiết bị hải đồ điện tử ECDIS một cách cụ thể.

Các học viên đang thực hành trên Hải Đồ Điện Tử Ecdis tại lớp huấn luyện của DLV Corporation, trong ảnh là học viên PetroVietnam đang thao tác với thiết bị.

XIII. Nội Dung Tập Huấn Hải Đồ Điện Tử Tại DLV Corporation Bao Gồm:

  1. Giới thiệu chức năng thiết bị
  2. Cấu trúc danh mục kiếm tìm, chọn các lệnh và điều khiển
  3. Hiển thị mở màn hình
  4. Cài đặt các chỉ số an toàn cho hệ thống định vị của tàu
  5. Nhận biết được các cảnh báo, ký hiệu chỉ dẫn và kinh nghiệm xử lý
  6. Thao tác, kẻ tuyến hành trình trên hải đồ điện tử ECDIS
  7. Luôn theo dõi nghiêm ngặt với hành trình của tàu
  8. Cách chuyển sang hệ thống hải đồ điện tử ECDIS của tàu khi thiết bị chính gặp sự cố
  9. Tìm các bản cập nhật của dữ liệu hải đồ điện tử
  10. Cập nhật và tinh chỉnh hải đồ điện tử

    Học viên DLV Corporation đang tìm hiểu và thực hành hệ thống Hải Đồ Điện Tử ECDIS trực tiếp trên tàu.

XIV. Về DLV Corporation

Luôn có sẵn các sản phẩm hải đồ đi biển bao gồm cả Hải Đồ Điện Tử và Hải Đồ Giấy, các Hải Đồ. Luôn được cập nhật và chỉnh sửa mới nhất. Đem đến sự hài lòng cho khách hàng. Cũng như đảm bảo chất lượng của các sản phẩm hải đồ điện tử, hải đồ giấy được cung cấp bởi DLV Corporation!

Share This